Was bedeutet ETRTO-Dimension?

Die ETRTO-Dimension ist der verlässliche Standard, um Reifen und Felgen passend zu kombinieren. Statt ungenauer Zoll- oder französischer Angaben nutzt ETRTO klare Millimetermaße für Breite und Durchmesser an der Sitzkante. Hier erfährst du, wie du Bezeichnungen wie „37-622“ richtig liest, wo du sie am Reifen und an der Felge findest und worauf du bei der Auswahl achten solltest. Einen vertiefenden Leitfaden findest du außerdem in unserem Blog: „Mit ETRTO die Reifengröße fürs Fahrrad bestimmen“ – zum Artikel.

Hilfe bei der Auswahl

Unsicher, welche Laufräder passen? → Laufradgröße bestimmen

Beispiel: 37-622

• 37 = Nominelle Reifenbreite in Millimetern.
• 622 = Bead Seat Diameter (BSD), also der Sitzdurchmesser an der Felgenkante – ebenfalls in Millimetern (hier: 700C/28″-Klasse).

Wichtig: Der BSD ist die verlässliche Vergleichsgröße für den Durchmesser. Eine „28×1.40“ in Zoll ist nicht immer eindeutig – 622 im ETRTO-Format schon.

• Am Reifen: Auf der Seitenwand, meist neben der Profil- oder Modellbezeichnung (z. B. „37-622“).
• An der Felge: Häufig als Maß wie 622×19C (BSD × Innenmaulweite). Diese Kombination hilft bei der Auswahl passender Reifenbreiten.

Für eine sichere Montage müssen BSD von Reifen und Felge übereinstimmen. Darüber hinaus sollte die Reifenbreite zur Innenmaulweite der Felge passen. Als Faustregel gilt: Die Reifenbreite liegt sinnvoll etwa im Bereich des 1,4- bis 2,4-fachen der Innenmaulweite („C“-Wert). Beispiele:

• Felge 622×19C → typische Reifenbreiten ca. 28–50 mm.
• Felge 622×23C → typische Reifenbreiten ca. 32–60 mm.

Grenzwerte und Freigaben des Felgen- bzw. Reifenherstellers haben immer Vorrang. Prüfe außerdem Rahmen- und Gabeldurchlass sowie ggf. Schutzblechfreiheit.

Zollangaben wie 28×1.40 oder französische Größen wie 700×35C sind historisch gewachsen und teils uneinheitlich. Die ETRTO-Angabe Breite-BSD (z. B. 37-622) ist deshalb die verlässlichste Wahl, wenn du Reifen- oder Felgengrößen vergleichen möchtest.

1. BSD abgleichen: ETRTO-Zahl nach dem Bindestrich muss bei Reifen und Felge identisch sein (z. B. 622).
2. Breite abstimmen: Reifenbreite passend zur Felgen-Innenmaulweite wählen (Herstellerfreigaben beachten).
3. Rahmenfreiheit prüfen: Genügend Platz zu Gabel, Streben, Schutzblechen und Bremsen sicherstellen.

Passt jeder 28″-Reifen auf jede 28″-Felge?

Nicht automatisch. Entscheidend ist der BSD. Ein 28″-Reifen mit 622 passt nur auf Felgen mit BSD 622. Daneben muss die Reifenbreite zur Felgenmaulweite passen.

Warum stimmt die gemessene Breite nicht exakt?

Die reale Reifenbreite variiert je nach Felgenmaulweite, Luftdruck und Reifenmodell. Abweichungen von einigen Millimetern sind normal.

Was bedeutet „C“ bei 622×19C?

Das „C“ kennzeichnet die Felgenhornform bzw. den Maulweitentyp. Für die Praxis sind vor allem BSD (z. B. 622) und die Innenmaulweite (z. B. 19 mm) relevant.